刮板
输送机的链条正常运转时，其速度应与驱动刮板表面旋转的线速度相同，带速不能低于驱动刮板表面线速度的95%。但在实际运行中，由于多种原因，造成链条与驱动刮板转速不同步，或是驱动刮板转而链条不转，这种现象称为打滑。链条发生打滑后，会造成物料回流散落，严重时可能引起链条磨损加剧，电机烧毁甚至链条断裂等异常情况发生，影响链条机的安全稳定运行。
链条机打滑原因及预防处理措施
1、链条张紧力不足
假如链条没有足够的张紧力，主动轮与链条之间不会产生足够的摩擦驱动力，也不能牵引链条及负载运动。
链条机的拉紧装置通常包括螺旋拉紧、液压拉紧、重锤拉紧和车式拉紧几种结构。螺旋或液压拉紧装置的行程不够或调整不当，重锤拉紧和车式拉紧装置的配重重量不够，机构卡涩均会造成链条机张紧力不足，引起打滑。
解决措施：
1）采用螺旋或液压拉紧结构的链条机可通过调整拉紧行程来增大张紧力，但有时张紧行程已不够，链条出现了不可改变的变形，这时可将链条截去一段重新进行硫化。
2）采用重锤拉紧和车式拉紧结构的链条机可通过增加配重重量，或消除机构卡涩的方法进行处理。需要注意的是，在增加拉紧装置的配置时，添加到链条不打滑即可，不宜添加过多，以免使链条承受不必要的过大张紧力而降低使用寿命。
2、驱动刮板包胶磨损严重
链条机的驱动刮板一般采用包胶或铸胶处理，胶面还会增加人字形或菱形沟槽以提高摩擦系数，增大摩擦力。链条机长时间运行后，驱动刮板胶面及其沟槽会出现严重磨损的情况，造成驱动刮板表面摩擦系数降低、摩擦力减小，引起链条打滑。
解决措施：出现这种情况后，应采取重新包胶或更换刮板的方法处理，在日常巡检中，应注意对驱动刮板包胶的检查，以免其磨损过大后不能及时发现，造成链条打滑影响正常运行。
3、链条非工作面上有水、油、冰、霜
由于自然环境变化、现场地面冲洗、设备维护等方面的原因，在链条非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有润滑作用的附着物，链条机运行时会在驱动刮板表面积聚，造成刮板与链条间的摩擦力明显降低，引起打滑。
解决措施：出现这种情况后，首先应确定附着物的来源，并切断源头。如确实无法切断源头时，可在刮板上撒些松香末，但要注意不能用手投加，应用鼓风设备吹入，以免发生人身事故。
4、链条机过负荷
由于操作不当或重载停机时，链条机在运行中承载过大负荷，或是带负载启动链条机，造成过负荷运行，引起链条打滑。
解决措施：
1）在运行中应对链条机电流和电子链条秤进行监视，控制物料量，避免过负荷运行。
2）尽量避免重载停机，以免链条机重载启动时超出其额定负荷。链条机因其他故障重载停机后，可通过人工清理的方法来降低启动负荷。
5、头部落料管堵塞
链条机落料管堵塞未及时发现时，会造成头部及非工作面上大量物料堆积，压死链条，引起打滑。
解决措施：为防止这种情况发生，值班员在链条机运行中应注意观察链条上物料的变化，发生变粘时应增加头部落料管的检查频次，并及时对落料管的粘物料进行清理，避免堵塞情况的发生，即使不能避免，也应尽量控制堵塞量。
6、输送带局部被刮卡
当输送带某个部位受到强力阻碍时，会造成链条机打滑。这种情况一般多发生于链条机头部、尾部和拉紧装置处，例如链条机机头、尾部落料管卡有异物、尾部改向刮板不转等等。
解决措施：在运行中应加强对链条机电流的监视，发生电流异常变化时应立即停机进行检查，查明原因并排除障碍后方可再次启动。
7、打滑测速装置故障
链条机上一般都设置了打滑测速装置，当发生打滑时，它会发出故障信号，并停止链条机运行。
打滑测速装置主要由测速轮和控制箱两部分组成，测速轮直接与链条接触，并由链条带动其旋转。当测速轮上有粘物料或与链条接触不良时，该装置会误发打滑信号使链条机停机。在实际运行中这种情况较为频繁，控制箱内电气回路故障偶尔也会误发打滑信号。
解决措施：在链条机发生打滑故障而停机时，首先应在现场进行检查，以确定链条机是否真的发生了打滑。如果因为测速装置误发打滑信号，应对其进行检查处理。处理的一般方法是去除测速轮上的粘物料，调整测速轮位置和排除电气回路故障。
8、启动时制动器打不开
链条机在启动时有时也会因为制动器打不开而打滑停机，原因是链条机驱动装置受制动器制动不能旋转，而此时电机回路已经接通，现场检查会发现电机嗡嗡响，而链条及其驱动装置都不动作。
9、主动轮与链条之间的包角或摩擦系数太小
通常主动轮与链条之间的包角应不低于120°，如果太小易造成链条机打滑。
解决措施：如果主动轮与链条之间的包角偏低，且调整张紧轮的位置仍旧无法有效地增大，可能需要修改设计。因此，在前期设计时应该仔细考虑这些因素，确保刮板
输送机的设计质量，假如在装配调试时才发现问题，再去修改设计很被动了。
